3.2.3.6.10 次回以降の会議予定

3.2.3.6−11各国でのAFTN,CmIN,ATNに関する状況報告

参加各国からAFTN,CIDIN,ATNに関する開発実施状況が発表されたが、議事の関係で時間が制限され、発表そのものは非常に早いぺ一スで行われた。ここでは各国からインフォメーション・ぺ一パ（IP）として発表されたWPの要約を記す。

（1）アイルランド（WP36）

アイルランドCAAは、トライアル用にADSとCPDLCのシステムを開発中である。ADSディスプレイはレーダ・トラッキングを同時に表示する仕様である。これらのシステムはUMXべ一スのワークステーションで構成される。

現在のHF通信機をHFデータリンクに更新する計画がある。

地上間通信ではAFTNスイッチング・システムをX−25ネットワークに接続することを計画している。

VHFデータリンクとSSRモードSデータリンク用にデータ・ネットワークを準備する計画である。

これらの計画のスケジュールについては明示されなかった。

（2）中国（WP39）

中国では、CAAC専用のX.25ネットワークが構築された。このネットワークには50箇所のメッセージ・スイッチング・センタ、8台のパケット・スイッチングルータ、45台のコンセントレータおよび1箇所のネットワーク管理センタ（北京が含まれている。このネットワークは将来に亙り拡張され、VHFデータリンクのバックボーン・ネットワークとすることやATNルータの接続も考えられている。

（3）ATNシステムズ?NC（WP40）

ATNシステムズ?NC（以下ATNSI）は、1995年にFAAとATNに関する技術標準、ソフトウエア、テスト器材の開発に関する契約を行った。1996年12月2日にはATNアビオニクス（RRI−Router Reference Implementation）、コンフォーマンス・テスト（CTS−Confor?mce TestSuite）に関する契約をメーカ、コンサルタント等と行う予定である。RRIはアライド・シグナルを中心としたハネウェル、セクスタント、アビオニクス？、ソフラビア、トムソンCSF、バーテル企業のグループと、CTSはAR川Cを中心としたアライド・シグナル、セクスタント、アビオニクス？、ソフラビア、トムソンCSFの企業グループと契約する予定である。

1999年6月には、北大西洋に関連する8ヶ国で10から15機のATNSARPsに準拠した航空機を用いて6ヶ月間の運用評価を実施する予定である。この結果、1999年末には北大西洋での

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